Comment stocker votre vélo de valeur pendant l’hiver ? Voici comment faire. Contribution de Chuck Nichols de Nichols Expeditions.
En prenant soin de votre vélo, vous lui montrez que vous l’aimez et il vous le rendra encore et encore. L’objectif principal de l’entreposage hivernal est de nettoyer et de vérifier le vélo avant de l’entreposer dans un endroit chauffé, si vous vivez dans une région froide où les températures sont glaciales. Si vous rangez votre vélo propre et entièrement révisé, vous serez prêt à rouler dès que le temps le permettra.
La plupart des opérations d’entretien du vélo peuvent être effectuées par n’importe qui, à condition d’être à l’aise avec les outils courants. Les vidéos sur YouTube sont utiles pour vous montrer comment faire tout ce que vous avez à faire.
1. Nettoyez le vélo et vérifiez que le cadre n’est pas endommagé. Retouchez la peinture en cas de rayures, en particulier sur les cadres en carbone et en acier.
2. Vérifiez que les rayons des roues ne sont pas desserrés et que la jante n’est pas endommagée. Assurez-vous que les roues tournent correctement et qu’elles n’oscillent pas d’un côté à l’autre. Le réglage des roues n’est pas difficile, mais si vous n’êtes pas sûr de savoir comment procéder, apportez les roues à un bon magasin de vélos pour qu’il les fasse réparer par un professionnel.
3. Vérifiez les moyeux de roue et assurez-vous qu’ils tournent librement, sans frottement audible ou palpable. Chaque marque de moyeu a un intervalle d’entretien recommandé, assurez-vous donc de le connaître. Certains moyeux sont faciles à entretenir vous-même, tandis que d’autres nécessitent des outils spéciaux et l’intervention d’un professionnel.
4. Vérifiez que vos pneus ne présentent pas de coupures ou d’usure excessive sur la bande de roulement et les flancs. Certains pneus ont de petites fossettes sur la surface de roulement qui indiquent que le pneu s’amincit. Vous pouvez également sentir la courbe du pneu d’un côté à l’autre. Il doit s’agir d’une courbe ronde et régulière, sans méplat au milieu. La meilleure chose à faire est de remplacer à la fois les pneus et les chambres à air, et de repartir sur du caoutchouc neuf l’année prochaine. N’oubliez pas que votre sécurité dépend de vos pneus.
5. IMPORTANT : Si vous utilisez un produit d’étanchéité liquide dans le pneu, veillez à stocker vos pneus avec la tige de valve en position haute pour éviter que le produit d’étanchéité ne bouche la valve.
6. Débarrassez votre chaîne de la saleté et de l’ancien lubrifiant et vérifiez qu’elle n’est pas trop étirée. L’allongement de la chaîne est facile à mesurer ; il doit y avoir 12 maillons sur 12″ (pouces impériaux) avec pas plus de 1/8″ d’allongement. Mesurez 12″ du centre de l’axe au centre de l’axe le long d’une section droite de la chaîne. Une chaîne usée et étirée endommagera les dents des plateaux et de la cassette, ce qui peut s’avérer très coûteux. IMPORTANT : Si vous roulez beaucoup, remplacez votre chaîne chaque année.
7. Vérifiez que les câbles de changement de vitesse et de freinage ainsi que tous les boîtiers de câbles ne sont pas endommagés et remplacez-les si nécessaire. Dans le cas de freins hydrauliques, vérifiez qu’il n’y a pas de fuites de liquide. Il est recommandé de purger le liquide hydraulique tous les six mois.
8. Vérifiez vos freins. POUR LES FREINS À JANTES, assurez-vous que les mâchoires de frein sont bien recouvertes de caoutchouc et nettoyez la surface de freinage de la roue avec de l’alcool isopropylique. POUR LES FREINS À DISQUES, vérifiez et remplacez les plaquettes de frein usées et nettoyez le disque avec de l’alcool isopropylique. Serrez les boulons qui maintiennent les disques sur le moyeu. IMPORTANT : Gardez la surface de freinage du disque propre et ne la touchez pas avec les doigts.
9. Pour les vélos électriques, la batterie doit rester chaude et ne pas geler. Si vous pouvez retirer la batterie du vélo, apportez-la à l’intérieur. Si la batterie est interne, vous devez stocker votre vélo dans un endroit chauffé qui ne gèlera pas. Veillez à ce que la batterie soit chargée à 50-80 %. Il n’est pas nécessaire qu’elle soit complètement chargée.
10. Vérifiez tous les boulons du vélo et assurez-vous qu’ils sont correctement serrés.
11. Vérifiez la selle de votre vélo et le ruban du guidon. Remplacez-les si nécessaire.
Vous avez maintenant un vélo heureux qui sait que vous l’aimez !