{"id":3770,"date":"2025-09-08T10:00:07","date_gmt":"2025-09-08T08:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingslovenia.com\/blog\/guardar-las-bicis-en-invierno\/"},"modified":"2025-09-08T10:00:07","modified_gmt":"2025-09-08T08:00:07","slug":"guardar-las-bicis-en-invierno","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/cyclingslovenia.com\/es\/blog\/guardar-las-bicis-en-invierno\/","title":{"rendered":"Guardar las bicis en invierno"},"content":{"rendered":"

\u00bfC\u00f3mo guardar tu valiosa bicicleta durante el invierno? Aqu\u00ed te explicamos c\u00f3mo. Amable colaboraci\u00f3n de Chuck Nichols, de Nichols Expeditions<\/a>. <\/p>\n

Cuidar bien tu moto le demuestra que la quieres y ella te devolver\u00e1 ese amor una y otra vez, as\u00ed que empecemos. El objetivo principal del almacenamiento invernal es limpiar y revisar la moto antes de guardarla en un lugar con calefacci\u00f3n, si vives en un lugar fr\u00edo con temperaturas bajo cero. Si guardas la bici limpia y revisada, estar\u00e1s listo para empezar a montar en cuanto el tiempo lo permita. <\/p>\n

La mayor parte de este mantenimiento de la bici lo puede hacer cualquiera que sea h\u00e1bil con las herramientas comunes de bici. Los v\u00eddeos de YouTube son \u00fatiles para mostrarte c\u00f3mo hacer todo lo que necesitas. <\/p>\n

1. Limpia la bicicleta e inspecciona el cuadro en busca de da\u00f1os. Retoca con pintura cualquier ara\u00f1azo, especialmente en los cuadros de carbono y acero. <\/p>\n

2. Comprueba que las ruedas no tengan radios sueltos ni est\u00e9n da\u00f1adas en la llanta. Aseg\u00farate de que las ruedas giran correctamente, sin tambalearse de lado a lado. Rectificar las ruedas no es dif\u00edcil, pero si no est\u00e1s seguro de c\u00f3mo hacerlo, ll\u00e9valas a una buena tienda de bicicletas para que las revise un profesional. <\/p>\n

3. Comprueba los bujes de las ruedas y aseg\u00farate de que giran libremente sin fricci\u00f3n que puedas o\u00edr o sentir. Cada marca de buje tiene un intervalo de mantenimiento recomendado, as\u00ed que aseg\u00farate de conocerlo. Algunos cubos son f\u00e1ciles de reparar por ti mismo, y otros requieren herramientas especiales y un servicio profesional. <\/p>\n

4. Comprueba si tus neum\u00e1ticos presentan cortes o un desgaste excesivo en la banda de rodadura y los flancos. Algunos neum\u00e1ticos tienen peque\u00f1os hoyuelos en la superficie de rodadura que indican que el neum\u00e1tico se est\u00e1 desgastando. Otra forma es palpar la curva del neum\u00e1tico de lado a lado. Debe ser una curva redondeada y suave, sin un punto plano en el centro. Lo mejor que puedes hacer es cambiar AMBOS neum\u00e1ticos y c\u00e1maras, y empezar con goma nueva el a\u00f1o que viene. Recuerda que tu seguridad depende de tus neum\u00e1ticos. <\/p>\n

5. IMPORTANTE: Si utilizas un sellador l\u00edquido en el neum\u00e1tico, aseg\u00farate de guardar los neum\u00e1ticos con el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula en posici\u00f3n hacia arriba para evitar que el sellador obstruya la v\u00e1lvula.<\/p>\n

6. Limpia la cadena de suciedad y lubricante viejo y comprueba si est\u00e1 estirada. El estiramiento de la cadena se mide f\u00e1cilmente; debe haber 12 eslabones en 12″ (pulgadas imperiales) con no m\u00e1s de 1\/8″ de estiramiento. Mide 12″ del centro del eslab\u00f3n al centro del eslab\u00f3n a lo largo de un tramo recto de la cadena. Una cadena estirada y desgastada da\u00f1ar\u00e1 los dientes de los platos y el casete, y esto puede salir muy caro . IMPORTANTE: Si montas mucho en bicicleta, sustituye la cadena cada a\u00f1o. <\/p>\n

7. Comprueba si hay da\u00f1os en los cables de cambio y freno y en todos sus alojamientos, y sustit\u00fayelos si es necesario. Con frenos hidr\u00e1ulicos, comprueba si hay fugas de l\u00edquido. Se recomienda purgar el l\u00edquido hidr\u00e1ulico cada 6 meses. <\/p>\n

8. Comprueba los frenos. PARA LOS FRENOS DE LLANTAS, aseg\u00farate de que hay una buena cantidad de goma en las zapatas de freno y limpia la superficie de frenado de la rueda con alcohol isoprop\u00edlico. PARA LOS FRENOS DE DISCO, comprueba y sustituye las pastillas de freno desgastadas, y limpia el rotor del disco con alcohol isoprop\u00edlico. Aprieta los tornillos que sujetan los discos al buje. IMPORTANTE: Mant\u00e9n limpia la superficie de frenado de los discos y no la toques con los dedos. <\/p>\n

9. En el caso de las bicis el\u00e9ctricas, la bater\u00eda debe mantenerse caliente y no congelarse. Si puedes extraer la bater\u00eda de la bici, ll\u00e9vala dentro. Si la bater\u00eda es interna, debes guardar la bici en un lugar con calefacci\u00f3n que no se congele. Aseg\u00farate de que la bater\u00eda tiene una carga del 50-80%. No es necesario que est\u00e9n totalmente cargadas. <\/p>\n

10. Comprueba todos los tornillos de la moto y aseg\u00farate de que est\u00e1n bien apretados.<\/p>\n

11. Comprueba el sill\u00edn y la cinta del manillar de tu bicicleta. Sustit\u00fayelas si es necesario. <\/p>\n

\u00a1Ahora tienes una bici feliz que sabe que la quieres!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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